Bazı araç modelleri, bir kaza durumunda donanımın hava yastığının açılmasını etkilememesini sağlamak için çok karmaşık montaj sistemleri gerektirir. ARB mühendisleri, her bir kurtarma noktasına ayrılmış aylarca süren tasarım ve testlerle, aracın çarpışma nabzının etkilenmeden kalmasını sağlarken, aynı zamanda kurtarma noktalarının, araç kurtarma sırasında yaşanan streslerle başa çıkmak için en uygun konuma takılmasını sağlar.
Arazi sürüşü için güçlü, güvenilir kurtarma noktaları şarttır, ancak nominal çekme noktalarıyla ilgili endüstri standartlarının eksikliği, dört tekerlekten çekişli sürücüler arasında yıllardır kafa karışıklığına neden olmuştur. Bunu akılda tutarak, ARB, kurtarma noktalarının 4WD'ler tarafından nasıl tasarlandığına, test edildiğine ve seçildiğine dair bir endüstri ölçütü belirlemeye çalışmıştır.
ARB'nin kurtarma noktası aralığı, genel çekme noktalarını ve bunların bir dizi kurtarma durumu için uygun olmamalarını çevreleyen sorunları ele almayı amaçlamaktadır. Bu sorunlar, şüpheli ve test edilmemiş montaj konumlarını, dereceli pranga ve kayışların seçimiyle ilgili kafa karışıklığını ve genel çekme noktalarının araç kurtarma sırasında açılı bir çekme tarafından oluşturulan gerilimleri güvenli bir şekilde ele alamamasını içerir.
ARB, her bir araca özel kurtarma noktasının 4.75 tonluk bir pruva kelepçesi ve 17.600 lbs koparma kayışı ile kullanım için derecelendirildiği, tasarlanmış bir 'Kurtarma Treni' ile her bir bireysel müşteri için doğru kurtarma noktasını bulmayı kolaylaştırmayı amaçlamaktadır.
Henüz yorum bulunmamaktadır