RD208/RD88 DİFERANSİYEL KİLİDİ ARKA SUZUKI

4x4 ve çekiş el ele gider; bununla birlikte, standart (açık) diferansiyeller, sırayla bağlanmayı ortadan kaldırmak için her bir tekerleğin bağımsız olarak dönmesine izin verir. Off-road, motor gücü en az direnç gösteren yolu seçtiği için bu bir sorun haline gelir - çekişin az olduğu veya hiç olmadığı tekerleğe.

Sınırlı kaymalı diferansiyeller bir miktar iyileştirme sağlar, ancak çoğu zaman kayma, ilerlemeyi sürdürmek için yeterince "sınırlı" değildir. Otomatik kilitlemeli diferansiyellerin dezavantajları da vardır; devreden çıkarken gürültülü, ayrıca otoyolda sürüş özelliklerini de bozabilirler.

Otoyol sürüş performansından ödün vermeden talep üzerine çekiş sağlamak için oluşturulan ARB Air Locker diferansiyelleri, diferansiyelin içinde sağlam ve dayanıklı bir kilitleme mekanizmasını pnömatik olarak çalıştırmak için 12 V ARB hava kompresörü (ayrı satılır) kullanır. Air Locker etkinleştirildiğinde, diferansiyel dişlilerinin dönmesini ve aks millerinin birbirinden bağımsız olarak dönmesini engeller. Her iki tekerlek de doğrudan çember dişlisinin dönüşüne bağlıyken, araç her zaman mümkün olan maksimum çekişi korur. Kilidi açıldığında, tıpkı geleneksel bir açık diferansiyel gibi çalışır.

ARB Hava Dolapları, çok çeşitli araçlar için 100'den fazla konfigürasyonda mevcuttur ve hem ön hem de arka akslara monte edilebilir. Standart bir diferansiyelin takılması için gerekli olanlar dışında hiçbir özel alet veya beceri gerekmese de, kurulum kalifiye bir diferansiyel teknisyeni tarafından yapılmalıdır.

ARB ayrıca, ikisi lastikleri şişirmek ve diğer ekipmanları çalıştırmak için kullanılabilen Air Locker işlemine uygun üç kompresör modeli sunar.